Halbinseln bildet, wird das Innere des Kontinents er-
schlossen und dem Meere nahe gebracht, also die Schiff-
fahrt, der Handelsverkehr und die Verbindung mit fremden
Nationen begünstigt. Besonders ausgezeichnet durch eine
reiche Gliederung ist in erster Linie Europa, in andern
Erdteilen die Ostküste von Nordamerika, Westindien,
die ostasiatische Inselwelt und Japan. Grosse ungeteilte
Massen, einen Stamm oline Glieder, bilden Afrika, Australien
und Südamerika.
§ 34. Die Boden Gestaltung ist für das Handels- und Verkehrs-
leben ebenfalls von höchster Wichtigkeit, da sie in sehr
hervorragender Weise die Bewohnbarkeit, die Produktions-
fähigkeit, die Richtung der Verkehrsstrassen und die
Lage der grossen Handelsplätze bestimmt. Hochgebirge
sind arm an Menschen, arm an Produktion und daher ein
grosses Verkehrshindernis ; bei Hochebenen, die weit über
dem Meere liegen, ist dasselbe der Fall. Günstiger ge-
staltet sich die Sache bei den Mittelgebirgen, da sie neben
den Bergweiden und Bergwaldern auch den Getreide-
und Obstbau möglich machen und zugleich einen grösseren
Reichtum nutzbarer Mineralien darbieten. Am günstigsten
für Produktion, Handel und Verkehr sind die Tiefebenen.
In ihnen ist Acker-, Garten- oder Plantagenwirtschaft
-— günstiges Klima und günstige Bewässerung voraus-
gesetzt — am besten möglich. Unterirdische Boden-
schätze lassen sich hier leicht zu Tage fördern, da oft
nur lockere Erdschichten zu beseitigen sind. Die Flüsse
fliessen ruhig und erweisen sich, indem sie die Fluss-
schiffahrt ermöglichen, als wesentliche Förderer des
menschlichen Verkehrs.
§ 35. Die Gewässer des Festlandes sind teils fliessende,
wie die Quellen, Flüsse und Ströme, teils stehende,
wie die Binnenseen und Sümpfe.
a) Die Quellen entspringen besonders häufig in den Gebirgen
und verdanken ihren Ursprung den atmosphärischen
Niederschlägen, welche in die lockere Erde eindringen,
sich auf wasserdichten Gesteinsschichten ansammeln
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Extrahierte Ortsnamen: Europa Nordamerika Westindien Japan Afrika Australien
23
und von diesen ans wieder ans Tageslicht hervortreten.
Nach der Temperatur unterscheidet man kalte und
warme Quellen (Sprudel von Karlsbad, die warmen
Quellen von Baden-Baden, Wiesbaden etc.). Quellen, die
reich an mineralischen Bestandteilen sind, heissen
Mineralquellen (Salz-, Schwefel-, Eisenquellen, Säuer-
linge etc.).
b) Die geographische Hauptfunktion der Strome besteht
darin, dass sie das feste Land von dem Ubermass
der Feuchtigkeit, die es aus den Wolken empfängt,
befreien. Dabei können sie zugleich Kulturzwecken
dienen : Wiesen, Wtälder und Acker befruchten,
Maschinen treiben und Flösse, Kähne und Schiffe
tragen. Ein Kultur ström, der das Verkehrs- und Kultur-
leben seines Gebietes zur vollsten Entwicklung bringen
soll, muss günstiges Gefälle, gleichmässige Tiefe und
Wasserfülle besitzen, frei von Wintereis sein und in
ein verkehrsreiches Meer münden. So hat z. B. die
kleine Themse für den Verkehr eine viel grössere Be-
deutung als die grosse Wolga, als der noch grössere
Ob und andere Flüsse. — In den Kulturländern hat
man sich bemüht, die durch die Natur geschaffenen
Wasserwege mit Hilfe von Kanalbauten und Strom-
regulierungen noch zu vervollkommnen (Holland,
Frankreich, England, Deutschland, China).
c) Die Binnenseeen haben als kleine Verkehrsflächen für
den Lokal verkehr oft grosse Bedeutung (Schweiz,
Schweden, Russland, Nordamerika).
d) Die Sümpfe (Weichböden) bilden in ähnlicher Weise
wie die Wüsten die grössten Hindernisse des Verkehrs.
In den gemässigten Klimaten hat man zuweilen mit
gutem Erfolge versucht, sie durch künstliche Ent-
wässerung in fruchtbaren Boden zu verwandeln
(Preussen, Holland, Ungarn). Von Natur sind die
Weichböden nur insofern produktiv, als sie den aus
abgestorbenen Pflanzen gebildeten Torf liefern.
§ 36. Das Klima der Landräume, d. h. die Wärme-, Wind-
und Feuchtigkeits-Verhältnisse derselben, ist für die
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Extrahierte Personennamen: Wintereis
Extrahierte Ortsnamen: Karlsbad Baden-Baden Wiesbaden Holland Frankreich England Deutschland China Schweden Russland Nordamerika Preussen Holland Ungarn
Spezieller Teil.
I. Europa.
A. Allgemeines,
a) Natur des Erdteils.
§ 55. Lage und Begrenzung. Europa liegt auf der nördlichen
und östlichen Halbkugel und fast ganz in der gemässigten
Zone. — Europa wird auf drei Seiten vom Meere um-
geben: im Norden vom Nördlichen Eismeer, im Westen
vom Atlantischen Ozean, im Süden vom Mittelländischen
und Schwarzen Meer. An der Ostseite hängt es in seiner
ganzen Breite mit Asien zusammen. Die Grenzen gegen
Asien bilden das Uralgebirge, der Uralfluss und die
Nordwestküste des Kaspischen Meeres.
§ 50. Europa zeigt unter allen Erdteilen die reichste Glieder-
ung. Die tief einschneidenden Buchten und die reich
gegliederten Binnenmeere machen den Erdteil äusserst
zugänglich und beeinflussen in günstiger Weise das Klima,
den Reichtum und die Mannigfaltigkeit seiner Produkte,
sowie die körperliche und geistige Entwickelung seiner
Völker.
Die wichtigsten Meeresglieder sind :
a) Im Nördlichen Eismeer: das Weisse Meer.
b) Im Atlantischen Ozean:
1) Die Ostsee : Bottnischer, Finnischer und Rigaischer
Meerbusen, — Sund, Grosser und Kleiner Belt,
Kattegat, Skagerrak.
2) Die Nordsee: Jade-Busen, Dollart, Zuider-See.
3) Der Kanal: Strasse von Calais.
4) Die Irische See: St. Georgskanal, Nordkanal
3
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Extrahierte Ortsnamen: Europa Europa Europa Asien Kaspischen_Meeres Europa Atlantischen_Ozean Nordsee Dollart Zuider-See Nordkanal
7
von einem Ort zum andern zu befördern. Die wichtigsten
Zweige des heutigen Verkehrswesens sind : der Dampf-
und Segelschiffverkehr, der Eisenbahnverkehr, der Post-
verkehr, der Telegraphenverkehr, der Telephon- oder Fern-
sprechverkehr und der Karawanenverkehr.
Ii, Die kommerzielle Bedeutung des
Weltmeeres.
A, Naturverhältnisse.
§ 10. Das Weltmeer bedeckt nahe an 3/4 der Gesamtoberfläche
der Erde. Es bildet eine zusammenhängende Wasser-
masse und wird durch die dazwischen liegenden Kontinente
in 5 Hauptmeere (Ozeane) gegliedert. Diese 5 Haupt-
meere sind:
1) Der Grosse oder Stille Ozean (auch die Südsee genannt)
zwischen Amerika, Asien und Australien.
2) Der Atlantische Ozean zwischen Europa, Asien, Afrika
und Amerika.
3) Der Indische Ozean zwischen Afrika, Asien und
Australien.
4) Das Nördliche Eismeer, von den Nordküsten Europas,
Asiens und Amerikas umschlossen.
5) Das Südliche Eismeer innerhalb des südlichen Polar-
kreises.
§11. Die kommerzielle Bedeutung des Weltmeeres und seiner
einzelnen Teile wird durch verschiedene Umstände be-
dingt : durch die Lage der Meere zu den wichtigsten
Strommündungen und Verkehrsländern, durch die Gliede-
rung und Küstengestaltung, durch die Bewegungen der
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Extrahierte Ortsnamen: Amerika Asien Australien Europa Asien Afrika Amerika Afrika Asien Australien Europas Asiens Amerikas
42
den Vereinigten Staaten von Nordamerika auch die
grüssten Handelsflotten besitzen. Aber auch in den
meisten übrigen europäischen Staaten ist der Aussen-
handel ein sehr bedeutender.
Die wichtigsten Einfuhrprodukte sind Getreide, Kolonial-
waren , Fleisch und Fleischextrakt, Droguen und Roh-
stoffe für die Industrie, namentlich Baumwolle, Wolle,
Seide, Häute, Färb- und Nutzhölzer, Metalle u. s. w.
Zur Ausfuhr gelangen hauptsächlich Webstoffe und
Metallwaren, daneben Industrieartikel aller Art.
B, Das Deutsche Reich,
a) Natur (les Landes.
$ 69. Das Deutsche Reich wird begrenzt im Norden von der
Nordsee, von Dänemark und der Ostsee, im Osten von
Russland, im Süden von Osterreich - Ungarn und der
Schweiz, im Westen von Frankreich, Belgien und den
Niederlanden.
Die Landgrenzen, ungefähr :!A der Grenzlinie bildend,
sind zum grössten Teile offene, ein Umstand, der den
Handelsverkehr erleichtert, aber behufs der Landes-
verteidigung auch vielfach die Anlage von Befestigungs-
werken notwendig macht.
§ <0. Von den Grenzmeeren hat die Nordsee durch die offene
Verbindung mit dem Atlantischen Ozean einen grossen
Einfluss auf. die Entwiekelung der deutschen Seehandels-
macht ausgeübt. Die flachen Küsten der Nordsee waren
früher durch Dünen geschützt. Die brandenden Meeres-
wogen haben aber diese natürlichen Uniwallungen durch-
brochen , so dass nur die Trümmer davon in den
friesischen Inseln stehen geblieben sind. Die Meeres-
fluten sind ins Land gedrungen und haben in die
schutzlosen Küsten weite Buchten gegraben, so dass
durch künstliche, bis 10 m hohe Deiche dem weiteren
Eindringen des Meeres Einhalt gethan werden musste.
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Extrahierte Ortsnamen: Nordamerika Nordsee Dänemark Ostsee Russland Osterreich Ungarn Frankreich Belgien Niederlanden Atlantischen_Ozean Nordsee
Dd
In die Nordsee münden: der Rhein, die Ems, die Weser
und die Elbe, in die Ostsee: die Trave, die Oder, die
Weichsel, der Pregel und die Mauel, in das Schwarze
Meer: die Donau.
Der Rhein würde die wichtigste Wasserstraße Deutschlands
sein, wenn sein Mündungsgebiet nicht in fremden Händen läge.
So aber nimmt er trotz seiner für den deutschen Binnenverkehr
so günstigen Stromentwickelung immer erst die zweite, ja nach
der Anzahl der Fahrzeuge sogar erst die dritte Stelle unter den
deutschen Strömen ein. Von Mannheim an beginnt die Dampf
Schiffahrt.
Die Ems bleibt ziemlich eisfrei und gestattet bei ihrem
Wasser reicht um eine rege Kahnfahrt. Von Leer an, bis wohin der
Einfluss von Ebbe und Flut reicht, wird sie mit Seeschiffen
befahren. An die Ems schliesst sich auch das grosse ostfriesische
Kanalsystem an, welches grösstenteils durch die Entwässerung
von Torfmooren hervorgerufen worden ist und dem Torfhandel
und Ortsverkehr dient.
Die Weser ist zeitig eisfrei und bleibt in manchen Wintern
immer zugänglich. Von Münden an beginnt die Dampfschiffahrt.
Grössere Seeschiffe gehen nur bis Bremerhaven. Sobald die
begonnene Schiffbarmachung der Fulda zwischen Münden und
Kassel vollendet sein wird, fahren die Handelsschiffe bis Kassel.
Die Elbe ist für den deutschen Binnenverkehr der wichtigste
Strom. Ihre Schiffbarkeit für Dampfer beginnt mit dem Ein-
fluss der Moldau. Von den Nebenflüssen der Elbe ist die Havel
selbst für grosse Flussschiffe und Dampfer fahrbar. Der be-
deutendste Flusshafen im deutschen Reichsgebiete ist Magde-
burg. Für grosse Seeschiffe ist die Elbe aufwärts bis Hamburg,
dem grössten Seehafen Deutschlands, zugänglich.
Die Trave ist bis Lübeck bedeutend vertieft worden, so (lags
bis hierher Seeschiffe gelangen können.
Die Oder ist der bedeutendste deutsche Strom des Ostsee-
beckens und wetteifert hinsichtlich der Wichtigkeit für den
deutschen Binnenhandel mit dem mächtigen Rheinstrome. Bei
Ratibor wird sie für kleinere, bei Breslau für grössere Fluss-
schiffe fahrbar. Die Dampfschiffahrt beginnt von Frankfurt
aus. Seeschiffe gelangen aufwärts bis Stettin, dem wichtigsten
deutschen Ostseehafen.
Die Weichsel tritt schiffbar in das deutsche Gebiet ein.
Ihre Mündungsarme umschliessen das fruchtbare Weichseldelta.
Der eine Mündungsarm, die Danziger Weichsel, ist auch für
Seeschiffe fahrbar.
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TM Hauptwörter (200): [T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T119: [Fluß See Kanal Strom Lauf Wasser Land Ufer Mündung Elbe], T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr], T38: [Weser Elbe Hannover Land Stadt Lüneburg Leine Nordsee Aller Bremen], T129: [Schiff Hafen Flotte Meer Küste Fahrzeug See Kriegsschiff Land Dampfer]]
Der Premei wird von Insterburg an, die Memel von Tilsit
an für grössere Fahrzeuge schiffbar.
Die Donau hat für den deutschen Handelsverkehr nicht die
Bedeutung der norddeutschen Tieflandsströme. Ihre Schiffbar-
keit beginnt bei Ulm, die Dampfschiffahrt bei Regensburg.
Der Verbesserung der Flussläufe (Korrektion) zum Zwecke
des Handels und Verkehrs, wie der Verbindung der einzelnen
Flüsse unter einander wird in neuester Zeit besondere Sorgfalt
zugewendet.
Der wichtigste Kanal ist der schon erwähnte Kaiser-
Wilhelm-Kanal , der nicht nur für den Handel von
grösstem Werte ist, sondern auch eine hohe militärische
Bedeutung hat. Von anderen Kanälen haben noch Be-
deutung: der Ems-Jade-Kanal, der Bromberger Kanal
(Oder-Weichsel), der Finow- und Friedrich-Wilhelm-
Kanal (Oder-Elbe), der Ludwigskanal (Main-Donau) und
der Rhein-Rhone k ana l.
Die Seeen Deutschlands zerfallen in 2 Gruppen: a) die
Seeen des Alpengebietes: Boden-, Chiem- und Königs see;
b) die Seeen der norddeutschen Seeenplatte : Müritz- und
Schweriner-, Mauer- und Spirdingsee.
§ 81. Entsprechend der Lage Deutschlands in der Mitte der
gemässigten Zone ist auch das Klima ein gemässigtes.
Der Unterschied in der Bodengestalt, welche im Norden
Tiefland, im Süden Hochland aufweist, hat eine gewisse
klimatische Einheit in den nördlichen und südlichen
Gegenden zur Folge, so dass z. Berlin und München
fast dieselbe mittlere Jahrestemperatur haben.
Ziemlich erhebliche klimatische Unterschiede weisen
der Osten und Westen Deutschlands auf ; denn während
hier die Nähe des Ozeans mildernd auf die Temperatur
einwirkt und reichliche Niederschläge bringt, macht sich
dort der ungünstige Einfluss des kontinentalen Klimas
der sarmatischen Tiefebene geltend, der besonders im
Winter die Temperatur stark herabdrückt und spärliche
Niederschläge bewirkt. — Die wärmsten Gebiete finden
sich in den südlichen Flussniederungen, namentlich am
Rhein und Neckar,
TM Hauptwörter (50): [T49: [Land Klima Europa Meer Lage Asien Winter Insel Afrika Zone], T13: [Stadt Elbe Hamburg Berlin Provinz Bremen Land Lübeck Hannover Weser], T18: [Gebirge Berg Teil Rhein Höhe Wald Fluß Alpen Seite Donau]]
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63
Farbwarenfabrikation-. Ludwigshafen bei Mannheim,
Höchst a. M., Elberfeld, Mainkur bei Frankfurt
a M. Berlin, Offenbach etc.
Cementfabrikation: Stettin, Hannover, Breslau etc.
Uhrenindustrie: Glashütte, Schwarzwald.
Spielware?ifabrikation : Nürnberg, Sonneberg etc.
Möbelfabrikation; Berlin, Dresden, Mainz, Frankfurt
a. M., München.
Pianofortefabrikation : Berlin, Stuttgart, Leipzig, Dresden
d) Handel und Verkehr.
§ 89. Der Handel Deutschlands wird in seinem Umfange nur
von dem Grossbritanniens übertroffen. Er wird be
günstigt durch den grossen Reichtum an Erzeugnissen
sowohl des Bodens, wie des Gewerbefleisses, durch die
günstige Lage an zwei Meeren, durch die günstige Ver-
teilung seiner Wasserstrassen, durch ein gut entwickeltes
Eisenbahn- und Telegraphennetz und durch die Rührigkeit
und Intelligenz seiner Bevölkerung. Zur Hebung und
Förderung desselben haben ferner beigetragen die Er-
richtung des Zollvereins und die durch die politischen
Ereignisse von 1870—71 erfolgte nationale Wiedergeburt,
welche dem Reiche eine einheitliche Regelung des Münz-,
Mass- und Gewichtssystems und des Eisenbahn-, Post-
und Telegraphenwesens schufen.
§ 90. Das deutsche Eisenbahnnetz weist eine grosse Zahl von
Knotenpunkte7i auf. Seit 1871 entstanden hauptsächlich
solche Linien, welche die grossen Mittelpunkte des
Handels unmittelbar miteinander verbinden. Das Eisen-
bahnnetz Deutschlands (48 700 km) hat jetzt das seiner
Nachbarländer überflügelt, so dass Deutschland unter
den europäischen Staaten in dieser Beziehung die erste
Stelle einnimmt. Die grössten Bahnnetze sind im nord-
deutschen Tieflande mit dem Knotenpunkte Berlin und
im Rheingebiete mit den Knotenpunkten Düsseldorf,
Köln, Frankfurt a. M. und Strassburg. Im südöstlichen
TM Hauptwörter (50): [T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T8: [Stadt Rhein Schloß Kreis Mainz Einw. Dorf Main Frankfurt Einwohner], T13: [Stadt Elbe Hamburg Berlin Provinz Bremen Land Lübeck Hannover Weser]]
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Extrahierte Personennamen: Pianofortefabrikation
Extrahierte Ortsnamen: Ludwigshafen Mannheim Elberfeld Mainkur Berlin Offenbach Stettin Hannover Breslau Schwarzwald Nürnberg Sonneberg Berlin Dresden Mainz Frankfurt Berlin Stuttgart Leipzig Dresden Deutschlands Grossbritanniens Deutschlands Deutschland Berlin Rheingebiete Düsseldorf Frankfurt_a._M. Strassburg
146
und Rinderzucht. An der Grenze vermittelt das Kamel
den Verkehr durch die Wüsten und Steppen der Mongolei
und Mandschurei. Hochbedeutend ist die Seidenraupen-
zucht, in welcher China unter allen Staaten der Erde
die erste Stellung einnimmt.
Der Bergbau gewinnt Eisen, Steinkohlen, Kupfer,
Silber, Gold, Porzellanerde (Kaolin), doch ist die Aus-
nutzung der mineralischen Schätze noch sehr ent-
wickelungsfähig.
Die Industrie ist seit uralten Zeiten hochentwickelt,
doch sind die meisten Industriezweige Chinas kleine Be-
triebe. Dabei ersetzt die Geschicklichkeit des Arbeiters
die fehlenden Maschinen und weiss mit einfachen Werk-
zeugen immer noch zum Teil bewundernswerte Leistungen
hervorzubringen, wie in der Elfenbein-, Holz- und Stein-
schnitzerei, in der Seiden- und Baumwollenweberei, der
Porzellan-, Papier- und Lackwarenfabrikation etc. In
hoher Blüte steht auch der Schiffsbau.
Der Handel hat seinen Schwerpunktim Binnenverkehr,
der durch zahlreiche Wasserstrassen, besonders Kanäle
(Kaiserkanal) sehr gefördert wird. Eisenbahnen und Tele-
graphen beginnen eben erst Eingang zu finden. Der
Aiissenhandel ist naturgemäss vornehmlich Seehandel, da
China durch Wüsten und gewaltige Gebirge von den
Nachbarstaaten getrennt ist. Er hat durch Eröffnung
von 22 Häfen einen grossen Aufschwung genommen,
entspricht aber nicht der Erzeugungskraft des Landes
und liegt fast ausschliesslich in den Händen fremder
Nationen, unter denen die Engländer mit ca. 75 % des
Umsatzwertes vertreten sind. Die wichtigsten Ausfuhr-
produkte sind Thee und Seide. Von geringerer Bedeutung
ist die Ausfuhr der übrigen Erzeugnisse, wie Porzellan,
Zucker, Backwaren, Tusche, Rhabarber, Kampher,
Moschus etc. Wichtig ist auch der Ausfuhrhandel nach
Russland über Kjachta, der namentlich Thee ausführt.
Unter den nach China eingeführten Erzeugnissen steht
TM Hauptwörter (50): [T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe]]
TM Hauptwörter (100): [T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T79: [Wein Zucker Baumwolle Kaffee Getreide Tabak Fleisch Holz Wolle Handel], T47: [Wüste Meer Land Nil Hochland Fluß Gebirge Euphrat Tigris See], T6: [Eisen Gold Silber Kupfer Wasser Blei Metall Salz Kalk Stein], T40: [Fabrik Maschine Industrie Arbeiter Stadt Weberei Arbeit Herstellung Handel Art]]
TM Hauptwörter (200): [T188: [Handel Industrie Ackerbau Land Viehzucht Bewohner Gewerbe Bevölkerung Stadt Bergbau], T113: [Wein Seide Baumwolle Handel Zucker Kaffee Wolle Tabak Reis Getreide], T107: [Eisen Gold Silber Kupfer Blei Metall Salz Zinn Stein Mineral], T134: [Land Meer Hochland Persien Tigris China Euphrat Iran Asien Armenien], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland]]
Extrahierte Ortsnamen: Mongolei China China Russland China
í 15
Wolle. Aus Deutschland werden eingeführt Getränke,
Kleidungsstücke, Manufakturwaren, Eisenwaren u. dgl.
§ 144. Die von China erworbene Bucht von Kiautschou liegt
auf der S.o.-Seite der Halbinsel Schantung am Gelben
Meere. Sie bietet einen eisfreien und wohlgeschützten
Hafen mit guter Einfahrt und gesichertem Ankergrunde.
Der deutsche Besitz umfasst 920 qkm, wovon 380 qkm
Wasser sind; dazu kommt ein Gebiet von 7000 qkm,
in dem China nur mit Zustimmung Deutschlands seine
Hoheitsrechte ausüben darf. Der Hauptort des deutschen
Gebietes ist Tsintau, in dessen Nähe ein neuer Hafen
angelegt wird.
Klimatisch hat das Hafengebiet eine sehr günstige
Lage und ist zugleich ein natürlicher Ausgangspunkt fin-
den Handel und Verkehr des nordöstlichen China. Eine
besondere Bedeutung wird Kiautschou als Kohlenstation
erhalten ; denn China besitzt im Hinterlande Schantung
grossartige Kohlengebiete, mit denen sich an Ausdehnung
und Reichtum nur die nordamerikanischen Kohlenfelder
messen können. Kiautschou ist durch seine Lage be-
stimmt, nach Herstellung entsprechender Schienen-
strassen zum Meere allein der Stapelplatz für diese
Kohlenschätze zu werden. Dadurch kann Deutschland
dem Handel und Verkehre aller Nationen grosse Dienste
leisten.
C. Die ausserdeutschen Staaten Europas.
a) Mitteleuropa.
§ 145. Österreichisch-ungarische Monarchie. Öster-
reich-Ungarn besteht aus zwei Reichshälften, die in
Bezug auf Verfassung, Gesetzgebung und Verwaltung-
geschieden, in Bezug auf Oberhaupt, Heer, Finanz-
8*
TM Hauptwörter (50): [T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T41: [Insel Staat England Amerika Kolonie Mill Küste Nordamerika Land Stadt], T49: [Land Klima Europa Meer Lage Asien Winter Insel Afrika Zone]]
TM Hauptwörter (100): [T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T41: [Staat Recht Volk Adel König Land Verfassung Gesetz Stand Verwaltung], T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle], T0: [Meer Insel Halbinsel Küste Ozean Afrika Land Europa Kap Straße]]
TM Hauptwörter (200): [T86: [Insel England Irland Schottland Kolonie Hafen Stadt Küste Hauptstadt Kamerun], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T78: [Mill Staat Million Deutschland Reich Europa Einwohner Land Jahr deutsch], T7: [Staat Gesetz Verfassung Recht Reichstag Reich König Regierung Volk Verwaltung], T183: [Kind Lehrer Schüler Unterricht Schule Frage Stoff Aufgabe Zeit Geschichte]]
Extrahierte Ortsnamen: Deutschland China China Deutschlands China China Deutschland Europas Mitteleuropa